描写火车的散文精选

　　描写火车的散文篇1：坐火车的经历

　　上个月，我所居住的小县城也通火车了，这是好事，改变了历史，是值得庆贺的一件事。火车通到家了，真该写写火车的事了，但说来就话长了。

　　起初，火车给我的印象是上小学时在纸面上的，只是一个平面图，就是这样的图，也想象了半天。后来，在《铁道游击队》、《奇袭》等战争题材电影上看到的，这是立体的，且是动感的，是留在脑海里偶尔玩味的影像资料。还听过、唱过“火车、火车呜呜响，一节一节长又长......”的歌曲，听过的、唱过的，没有质感，徒留一两个音节罢了。再后来，我就参了军、参加了工作，由此，我才真正坐过了闷罐车、普通火车、小火车、快速列车、特快列车、动车等，无座的、硬座的、硬卧的、软卧的都坐过，这大大小小、快快慢慢、林林总总的火车坐下来，心里还真有说不出的感受，要说坐的最多的，给我留下印象最深的，还是那绿皮火车，随着印象中最初的那一声声震撼人心的长笛，一节节整齐划一的车厢，一股股喷发有力的蒸汽，把我的思绪带到了各个不同的年代，思绪中的火车承载着我说说不同的人生经历。

　　我见到的第一列火车是在1980年代。那时，我刚刚应征入伍，部队带兵首长把我们这批新兵带到了高密火车站。初出家门，第一次看到火车，一切都感到新奇，就连火车道上铺设的一排排枕木、一溜溜的火车轮子都觉得有趣。已是黄昏时分，我和八十多名新战友仍兴致不减，看着这列横躺在冷清县城火车站上的黑黝黝的火车，看着这个黑乎乎的庞然大物，我越看越觉得熟悉，似曾在哪里见过?哦，想起来了，这不就像电影《铁道游击队》里的那列火车吗?当我还沉醉在思考之中的时候，部队带兵首长就下达命令，开始上车了，这样，我们就背上了当天刚刚打起的新背包，很有秩序地上了火车，再很有秩序地一一排开，这种火车叫闷罐车，大凡新兵入伍都坐这种车，既保密，又方便，只是没有座位，我们就把背包放鞋子的一面朝下，靠着火车上铺着的席子，战友们都坐在了背包上。坐定了才发现，这一节节车厢都封闭很严，只有稍稍开着的车厢大铁门处才有些许光亮，也是空气循环的地方，心想，这闷罐车可真闷。不过，已快到了晚上，也看不到什么光景，再说，都是清一色的战友，坐在一起说说笑笑，觉得也挺好的，我们便在车厢微弱灯光的照明下，伴随着呜呜的火车声，来到了河南许昌火车站，已是翌日凌晨，火车站里可能整夜亮着灯光，还是一片灯火通明，似乎在迎接我们的到来。不一会儿，大概四、五辆军绿色大解放鱼贯开到了火车站，整齐地停在了火车旁边，我们又匆匆下了火车，上了军车，驶向了部队营房，这是我第一次乘坐火车，体验了坐闷罐车的感受。

　　我在部队时坐火车很多，因为在连队当了五年文书，每季末都要往部队总部报军事、政治、后勤实力，部队总站在西安，因部队__的需要，必须委派文书亲自去报送军事实力等。这样，每到季度末，我就要乘坐许昌至西安的火车到部队总站，坐的都是绿皮火车，这趟火车只有两个时间段，比较好记，一个是中午12点左右发车，另一个是晚上12点左右，我都是选择晚上出发，到了目的地正好是中午，不耽误办事，也不需要住宿，买上当晚的火车票，第二天中午就可返回部队，这样一来，我就经常随着这慢腾腾的绿皮火车，往返于部队与西安古城，也饱览了沿途风光，大致了解了沿途风土人情，在这趟列车上，大略途经郑州、巩义、洛阳、新安、渑池、三门峡、灵宝、华山、渭南、西安等大大小小的火车站，丰富了我坐火车的经历。

　　在我第一次坐这趟火车的时候，有过这样的经历，当我刚走进许昌火车站，就见一个大约十三、四岁的小女孩向我走来，嘴里亲切地叫着：“叔叔、叔叔，可怜可怜我吧，我的钱丢了，连吃饭的钱也没有了。”我见她穿着脏兮兮的衣服，可怜巴巴的样子，顿生了怜悯之心，可我当时每月只发10元钱左右的津贴，还要在火车上消费，拿不出太多的钱来，不管怎样，救急不救贫，能帮助小女孩解决暂时的困难，心中也能得到些许安慰。就从兜里掏出了2元钱，递给了她，当时这2元钱对我来说就是个不小的数目。她显得很感激的样子说：“谢谢叔叔!”就急忙走开了。不一会儿，当我再次向小女孩方向看时，我竟怀疑起自己的眼睛，这个小女孩又缠上了一个当兵的，我的心接着就凉了半截，怎么会是这样?后来，和战友们说起这件事，他们说，在火车站里行骗的小孩很多，尤其小女孩居多，为了行骗，学也不上了，专门在火车站、汽车站等繁华地段行骗，还专盯上穿着军装的当兵的。作为当兵人，给了她钱，等于向骗子行贿，不给她钱吧，她就装出可怜巴巴的样子缠着你，让外人指指点点：“你看，什么当兵的，连这么贫困的小孩都不可怜，别弄脏了这身军装啊!”听了战友的这番话，再乘火车出发时，我都是穿便装，也减少了不必要的麻烦。

　　过去那个年代，坐飞机的很少，能坐上火车也是件奢侈的事。坐在火车上的，有夹着公文包公款出差的，有带着土特产探亲访友的，有背着提着大包小包做小生意、小买卖的。这些乘客中，又买卧铺票的，有买硬座票的，有买站台票到了车上补票的，有的只买站台票蒙混过关的，还有的为了省钱，直接买站票的，五花八门，什么样的都有。在拥挤的火车上，有的乘客提着一个个大包跌跌撞撞上了火车，一上来就把眼睛瞄向了货架子，向上左看看、右瞅瞅，看到上面有空就往上面塞，上面都塞满了，就往座底下塞，等座底下塞满了，就放到了过道上，等到这一切都安排好了，车厢里才渐渐地有了点安静，每节车厢都挤挤挨挨，满满当当，座位上不用说，就连过道上都一个挨一个地拥挤着，看着就感觉累，并憋闷的上，可谁也没有别的好办法。处在这种状态下的乘客，随时都在给自己寻座位、找站位，有挤到国道靠近座位的位置的，让座位上的乘客往里挪一挪，，自己就顺便将半个屁股坐到了座位上，这样就比站着的乘客舒服优越了许多，感觉不是那么累了;有挤到火车间的衔接处的，这里的人流似乎松散些，还有的就在寻找着座位底下、过道上有空隙的地方，铺上报纸，干脆躺在地板上。车厢里的人们总是走来走去，挤来挤去，直到晚上，才渐渐安静下来，这时的乘客都已很疲惫，开始打瞌睡了，也就什么样的睡姿都出现了：有倚着车厢的座椅后背睡的;有少数站着、斜倚在座椅背上似睡非睡的;有躺在座位下睡的;还有的跑到洗漱一边的平台上睡的;睡姿各异，东倒西歪。那时，坐火车都是这番景象，在我的人生记忆中留下了很深的印象......

　　描写火车的散文篇2：我的老火车情结­

　　每当想起老火车或看见老火车，都会想起父亲。尽管父亲的一辈子很短，只有42年，可他却和火车打了26年的交道。解放前家里很穷，当时奉天(现沈阳)有一所不收学费，管吃住的学校，“奉天铁道学校”其实就是为日本人培训劳动力的学校。当时只有13岁的父亲便被送去读书，在两年多的学习中，每天吃的是橡子面，喝的是烂菜汤，受尽了日本人的欺辱。­ 熬到1943毕业被分配到齐齐哈尔机务段当了小烧，就是司炉。司机是日本人，稍有不是就挨打受骂。听奶奶说：“有一次乘务去绥芬河，父亲听说那里冷的天上飞的家雀都冻的往下掉，就不去，日本人气恼的要把父亲扔狼狗圈去喂狗。是一个中国站长(估计是地下党)给说情，父亲才免于一死。1945年8月9日苏联红军对日宣战，从东.西.北三个方向进入东北。同年9月2日日本正式签字投降。1946年4月国民党接受大员逃离齐齐哈尔，中国人民解放军解放齐齐哈尔，郭维城司令员重新接收齐齐哈尔铁路管理局。我的父亲也成为一名光荣的新中国火车司机。 “解放区的天是明朗的天，解放区的人民好喜欢......”在这样的歌声和充满幸福的心情中，20岁的父亲听从组织的调动来到了昂昂溪机务段。成为新中国的第一代火车司机。驾驶着后来改为解放型的(mk1-1044号机车)机车，驰骋在已经解放了的东北大地上。1951年5月22至6月4日父亲和两个伙计一起在当时全路开展的500公里运动中分别创造走行851.1，1055日车公里全国最高纪录。1953年26岁的父亲被评为黑龙江省劳动模范，参加了省群英会。并加入了中国共产党。这是父亲一生的荣耀。

　　我的家就在铁路的边上，这是一憧高大的俄式建筑，尖尖的屋顶，高大的窗子，距火车道不足百米。特别是夜里只要有火车经过，窗棂和光影放电影似的在屋里的墙上走上一圈，给童年的我留下无限的遐想

　　最让我留恋的是老火车头那庞大的身躯;恢宏的气势，启动时那震耳欲聋的轰鸣，吞云吐雾.蓄势待发的架式着实生动感人，每当想起这场面都会激动不已，因为父亲正是操从着这一庞然大物。

　　过早的工作，过累的劳动使父亲积劳成疾，英年早逝。

　　留恋老火车头也成为对父亲的一种追念。我是铁路人的后代，我怀念那蒸气时代，怀念老火车头。

　　描写火车的散文篇3：喜欢坐火车

　　老公总笑我怕死不敢乘飞机，这只是原因之一，我确实是--我喜欢坐火车。

　　我是个怕寂寞的人，特别在夜晚，月朦胧、鸟朦胧，万物皆寂，如果是一个人躺在床上，窗外莫名的一声咳嗽、门缝骤然的一丝风声、厨房空灵的一下哐当，都足以使处于高度敏感状态的我浮想联翩、头皮发麻，当然也就夜不能寐了。但是坐火车就不一样，随着“呜---”的一声汽笛长鸣，车轮“咔嚓”“咔嚓”欢快地往前奔跑，车厢里熙熙攘攘，嬉笑喧哗，这时，斜躺在暂时属于自己的那一方天地，手拿一本路边买的盗版杂志，就着明明暗暗的的灯光，专心阅读那一页页缺字少句、或黄色或武侠或天方夜谭的通俗小说，顿时有了一种超然物外的宁静和洒脱;即使是夜晚关灯后，睁着眼睛躺在有点怪味的被窝里，感受着车厢有节奏的巨大摇晃，听左右上下此起彼伏、忽高忽低的鼾声，恍惚中回到了朦胧记忆中青石路、木板房的小镇，蜷在一只箩筐里面那用稻草絮成的摇篮内，听老人哼着迷迷糊糊的童谣，眼皮慢慢沉下来，瞌睡翩然而至，甜蜜蜜地融入到打呼噜的交响乐队中去。

　　而且我是个闲得有点无聊的人，十几甚至二十几个小时的旅途，不愁没人主动来找你搭讪扯谈。这时，我可以是一个久居深宅、初出远门的家庭主妇，女儿老公、油盐柴米，啰哩吧嗦、不厌其烦;也可以是一个天南海北、游弋江湖的商界女侠，生意对手、公司股票，唾沫横飞、天花乱坠。当然，也可以是一个古板教授、一个多情怨妇……反正，你不认识我，我不认识你，我是谁，谁是我，蒙你没商量。

　　前两天从东营回顺德，从济南坐火车到汉口顺道接12岁的外甥小耗子来过暑假，又乘上汉口开往广东的火车，铺位的对面，是两个彪型大汉。本来我一个人是不坐这种全封闭的软卧的，怕万一另外三个是一伙人，半夜里用蒙汗药把我曚了贱卖给人家做老妈子那麻烦就大了，但这次恰逢暑假车运高峰，只剩下了价格比较贵的软卧票。还好在带了个小屁孩，从进车厢起他就没闲过，上铺下铺、厢里厢外，叔叔伯伯、叽叽喳喳折腾个没完，很快就和那俩大汉混得熟络。那俩大汉一起的，都是来自北方的广州人：一个高大壮实，自称痴迷武术，乃散打高手，多少人好酒好肉、高价厚禄想拜倒在他脚下为徒他都嗤之以鼻说，因为他“就一个工厂，一个公司”要打理。他一边说一边帮把两边床沿当双杆的耗子纠正动作;另一位有点高深莫测，是个发烧“驴友”，高高大大，白白胖胖的，留着一把灰白三羊胡。据他说云南四川、海南新疆走了不少地方。有三个孩子，当然是大老板，喜好钻究“周易”，一路上和我这个“老中医”侃“阴阳八卦”“盈亏盛衰”、教耗子“三人行必有我师”。我当然也告诉他们自己闲居在家，女儿已经二十几岁了，他们便“大姐”“大姐”的叫的挺尊重。于是，那晚在火车上我照样睡得很踏实;于是，半夜四点多钟下了火车，他们又很绅士地把我和耗子送到车站对面的24小时营业的麦当劳才打车离开。

　　也许下一次，我会去乘一乘飞机，但是火车，始终是我长途旅行的首选，那摇摇晃晃车厢时光，那形形色色的过客路人，总让我感悟到很多、很多……

　　我喜欢坐火车。

　　
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